1: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:06:29.99 ID:??? TID:cobain
日本国内のトラック輸送が“破綻の危機”に瀕している。需要が輸送能力をオーバーしているためだ。物流は「経済の血液」とも称されるだけに、機能不全を引き起こすことになれば日本経済にとって致命傷となる。
物流クライシスはやや複雑だ。人口減少で国内マーケットの縮小に頭を悩ませる業種が多い中、「輸送能力をオーバーするほどの需要があるというのは羨ましい限りだ」との声も聞こえてきそうである。
だが、運送業を成長産業だととらえるのは早計だ。製造業が海外に拠点をシフトさせたこともあって、国内貨物輸送量(重量ベース)は1995年以降、生産年齢人口の減少とともにゆるやかな下落傾向をたどってきている。
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/691a4eef8942ab643b0d4c9d06720d81fca8f5d0
物流クライシスはやや複雑だ。人口減少で国内マーケットの縮小に頭を悩ませる業種が多い中、「輸送能力をオーバーするほどの需要があるというのは羨ましい限りだ」との声も聞こえてきそうである。
だが、運送業を成長産業だととらえるのは早計だ。製造業が海外に拠点をシフトさせたこともあって、国内貨物輸送量(重量ベース)は1995年以降、生産年齢人口の減少とともにゆるやかな下落傾向をたどってきている。
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/691a4eef8942ab643b0d4c9d06720d81fca8f5d0
引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1719281189
45: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:42:16.87 ID:nEuiQ
>>1
Fラン卒「都会の事務職しかイヤです、我々は絶対やらないので外国人労働者を入れてください」
Fラン卒「都会の事務職しかイヤです、我々は絶対やらないので外国人労働者を入れてください」
51: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:47:05.15 ID:nEuiQ
>>46
Fラン卒「だから？我々は大卒ですよ？いくら人手不足でも大卒がブルーカラーやるわけないだろ！ブルーカラーやるぐらいならひきこもる！」
「ひきこもり」推計146万人
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230331/k10014025851000.html
Fラン卒「だから？我々は大卒ですよ？いくら人手不足でも大卒がブルーカラーやるわけないだろ！ブルーカラーやるぐらいならひきこもる！」
「ひきこもり」推計146万人
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230331/k10014025851000.html
184: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 23:24:13.14 ID:AKg99
>>45
Fラン卒❌
高偏差値大卒⭕️
本当はこうやで！(´･ω･`)
Fラン卒❌
高偏差値大卒⭕️
本当はこうやで！(´･ω･`)
226: ほもダネ！ 2024/06/26(水) 06:17:53.47 ID:uDiuI
>>184
高偏差値大卒がブルーカラーに就かないのは別によくね？
当たり前だし
問題は本来なら高卒でブルーカラーを担うはずのFラン卒が無駄に大学に行ってしまったがために、ブルーカラー全般が人手不足に陥り、外国人労働者を受け入れるハメになったことだろ
高偏差値大卒がブルーカラーに就かないのは別によくね？
当たり前だし
問題は本来なら高卒でブルーカラーを担うはずのFラン卒が無駄に大学に行ってしまったがために、ブルーカラー全般が人手不足に陥り、外国人労働者を受け入れるハメになったことだろ
108: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 16:08:11.98 ID:nNn3S
>>1
そら単に制限かけただけだったら「食えなくなるならやめるか」の選択肢を持ち始める運転手は少なからずいるよ。
やり方がおかしいんだよ。
そら単に制限かけただけだったら「食えなくなるならやめるか」の選択肢を持ち始める運転手は少なからずいるよ。
やり方がおかしいんだよ。
2: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:09:00.86 ID:0oJKC
年末～年度末がどうなるか。
今はまだ残業できる時間あるけど。
引越とか今から本気で考えておかないと。
今はまだ残業できる時間あるけど。
引越とか今から本気で考えておかないと。
3: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:10:00.30 ID:PwxCe
結構深刻だよな
4: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:13:52.98 ID:5d4rR
安いからやりたくないだろ
時給２０００くらいあればやるやつふえるだろ
時給２０００くらいあればやるやつふえるだろ
5: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:14:34.18 ID:P7vGu
ドライバーの報酬が適正になって物流整えたとしても価格に計上されるようになったら大型量販店とか通販の旨味が減って地産地消が推進されるかもな
商店街の復活あるか？
商店街の復活あるか？
35: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:26:53.52 ID:qhlI6
>>5
個別輸送のネット通販はだめになって
大量輸送の鉄道復活かも
個別輸送のネット通販はだめになって
大量輸送の鉄道復活かも
109: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 16:22:09.93 ID:JhvIk
>>35
鉄道網も貨物輸送の操車場は随分減ったと聞くけどインフラ再構築できるのか？
でも鉄道輸送+小規模近距離の車輸送があるべき姿なのかも
フェリーも近年増えてきてるし
鉄道網も貨物輸送の操車場は随分減ったと聞くけどインフラ再構築できるのか？
でも鉄道輸送+小規模近距離の車輸送があるべき姿なのかも
フェリーも近年増えてきてるし
114: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 16:31:47.84 ID:eGIxD
>>109
フェリーなんか台風高潮だとすぐ運休じゃね？
鉄道以上に
少なくとも3日以内配達遵守みたいな荷物は危なっかしくて使えない
フェリーなんか台風高潮だとすぐ運休じゃね？
鉄道以上に
少なくとも3日以内配達遵守みたいな荷物は危なっかしくて使えない
152: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 19:24:23.41 ID:jNwnM
>>114
もうそういうサービスやめようぜ
もうそういうサービスやめようぜ
6: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:14:41.66 ID:sFHBU
ドライバーとか介護はもっと待遇良くしないとダメだな
140: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 18:07:40.42 ID:4YCEr
>>6
コストが消費者に返ってくるだけだぞ
民間ホームの入居金が最低三千万月々50万とかな
オマエ払えンの？
コストが消費者に返ってくるだけだぞ
民間ホームの入居金が最低三千万月々50万とかな
オマエ払えンの？
170: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 21:16:39.64 ID:O3GO2
>>6
農林水産みたいに世や個々人に必要な仕事ほど貧乏人まで考えてやらないといけないからコスト転嫁難しいんだよね
儲かるのは必ずしも必須ではない贅沢品や広告宣伝など企業活動における投資とか
農林水産みたいに世や個々人に必要な仕事ほど貧乏人まで考えてやらないといけないからコスト転嫁難しいんだよね
儲かるのは必ずしも必須ではない贅沢品や広告宣伝など企業活動における投資とか
175: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 21:55:22.25 ID:jijOJ
>>6
介護は介護保険制度が夢物語の大失敗だった
業務の見直しをしないなら給料倍にするぐらいじゃないと
労働力を維持できない
日本全体で日本の介護を考え直す時
金払ってるから自分は客だとか
労働者より経営者の方が上だ
なんて戯言はもうほざけない
介護は介護保険制度が夢物語の大失敗だった
業務の見直しをしないなら給料倍にするぐらいじゃないと
労働力を維持できない
日本全体で日本の介護を考え直す時
金払ってるから自分は客だとか
労働者より経営者の方が上だ
なんて戯言はもうほざけない
224: ほもダネ！ 2024/06/26(水) 06:08:54.22 ID:t02oA
>>175
要介護者なんて無職なんだから金取れるわけない
他人のために金払うやつなんていない
つまりビジネスとして成り立つわけない
要介護者なんて無職なんだから金取れるわけない
他人のために金払うやつなんていない
つまりビジネスとして成り立つわけない
253: ほもダネ！ 2024/06/26(水) 17:40:50.08 ID:a6II8
>>224
ケアサービス全般は新自由主義の言う「経済合理性」には反するから経済成長重視の昨今はどうしても軽視されがちですけど、軽視した国は軒並み社会崩壊へと向かうと言うトラップ付きではある(´・ω・｀)金融資本は焼畑の対象変えればいいだけで自国がどうなろうと知ったことでは無いので
ケアサービス全般は新自由主義の言う「経済合理性」には反するから経済成長重視の昨今はどうしても軽視されがちですけど、軽視した国は軒並み社会崩壊へと向かうと言うトラップ付きではある(´・ω・｀)金融資本は焼畑の対象変えればいいだけで自国がどうなろうと知ったことでは無いので
285: ほもダネ！ 2024/06/27(木) 07:36:16.70 ID:P5dZr
>>6
よう言うわ
送料ちっと上がった程度でブー垂れる癖に
よう言うわ
送料ちっと上がった程度でブー垂れる癖に
7: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:18:57.33 ID:Atscu
最近配達員が事務所に無言で入ってきて無言で置いていくパターン増えてる
92: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 15:17:47.50 ID:Iun1i
>>7
置き配指定してもないのに勝手に置いて行く馬鹿も増えたな
置き配指定してもないのに勝手に置いて行く馬鹿も増えたな
8: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:20:42.65 ID:Ibfsv
宅急便の料金を倍以上に上げていい
9: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:21:32.14 ID:pnnoI
いつも来る佐川さんむっちゃしんどそうなんですけど
10: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:21:57.21 ID:PHMLh
時間指定ガ～不在ガ～って客が百パー悪いみたいにされてるけど、ドライバーの待遇も問題だよね
11: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:23:52.45 ID:uoLb5
年収1000万もらってもやりたくないわ
12: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:27:36.18 ID:DuAi2
このギョーカイもチョーセン人が派遣会社を作って下請け孫請けひ孫請の中抜き中々抜き中々々抜きと実際の運転手は安い賃金で重残業
13: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:30:15.22 ID:Yyuet
政府に働き方改革を推し進められ残業できなくなったドライバーたちは生活費が足りなくなったからUber配達員で小銭を稼ぐ羽目になった
14: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:33:16.66 ID:jdAiN
オーストラリアの運ちゃんは年収1500万円
15: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:33:32.90 ID:MOalw
JR貨物に大分シフトさせれば？
何か作りかけで放置されてる線路があったような
何か作りかけで放置されてる線路があったような
16: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:34:00.45 ID:liBWO
前はね免許さえあれば
頭の弱い奴でも高給で家も建てられたんだよね
まぁ命と引き換えだけどね
頭の弱い奴でも高給で家も建てられたんだよね
まぁ命と引き換えだけどね
17: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:35:38.82 ID:CapKc
宅配料金、無料のモノしか頼まない。
メルカリとか…
だって、配達料金って商品代金に含まれる。
メルカリとか…
だって、配達料金って商品代金に含まれる。
19: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:41:04.58 ID:rfKiE
中型免許の廃止
20: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:43:26.03 ID:6jdvV
いつか届けばいいよ
21: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:43:34.45 ID:hfjiJ
翌日配達やめて同じ地区の荷物が10個ぐらい溜まったら一斉に配達すればいいね
22: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:45:00.32 ID:2JYKr
貨物列車を使えば？
23: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:50:36.30 ID:0oJKC
>>22
各JRが旅客枠を減らして協力すればね。
地元にも貨物の操車場があったけど売却されて
跡地に総合病院が出来る予定。
各JRが旅客枠を減らして協力すればね。
地元にも貨物の操車場があったけど売却されて
跡地に総合病院が出来る予定。
24: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:53:29.59 ID:el3C8
>>23 夜行貨物は？
年がら年中線路整備工事してるわけではないでしょうし。
幹線はPC枕木でメンテ低減しるし。
年がら年中線路整備工事してるわけではないでしょうし。
幹線はPC枕木でメンテ低減しるし。
28: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:01:17.14 ID:0oJKC
>>24
そんな私に問いただされても。
JRのお偉いさんに言わなきゃ。
>>23で書いた場所は山陽本線と山陰本線で分かれる幡生駅の場所。
山陰本線は昨年の水害で橋が崩れ不通になった区間をようやく工事が始まったばかり。
美祢線は修復しようにも予算や利用率の関係からそのまま廃線が濃厚。
そんな状況で貨物駅や施設の建設は難しいかと。
そんな私に問いただされても。
JRのお偉いさんに言わなきゃ。
>>23で書いた場所は山陽本線と山陰本線で分かれる幡生駅の場所。
山陰本線は昨年の水害で橋が崩れ不通になった区間をようやく工事が始まったばかり。
美祢線は修復しようにも予算や利用率の関係からそのまま廃線が濃厚。
そんな状況で貨物駅や施設の建設は難しいかと。
25: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:54:33.34 ID:iK5Yt
>>23
深夜は貨物列車がほぼ6分おきに走っている状態
しかも、発着する東京が特にいっぱい状態
深夜は貨物列車がほぼ6分おきに走っている状態
しかも、発着する東京が特にいっぱい状態
38: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:29:29.27 ID:Ft3ZU
>>22
ダイヤ減らすぞー
窓口減らすぞー
毎年こんな感じだぞ
ダイヤ減らすぞー
窓口減らすぞー
毎年こんな感じだぞ
39: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:29:51.95 ID:Ae2Sn
>>22
貨物にも限度がある
コンテナをターミナルに運ぶのだって中型～大型ドライバーいるって分からない馬鹿？
貨物にも限度がある
コンテナをターミナルに運ぶのだって中型～大型ドライバーいるって分からない馬鹿？
44: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:41:57.18 ID:JVjKN
>>22
日本は資源や食料、商品を輸入に頼っている
その殆どが海上輸送
海上コンテナをそのまま運べるのが
日本にはトラックしかなかった
貨物列車は専用のコンテナを使ってきた
コンテナからコンテナへの荷物の積替えなんてメリットが無く
コストも時間も要するから現実的ではなかった
海上コンテナを鉄道輸送、低床貨車で実証へ…「物流２０２４年問題」対応
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230715-OYT1T50336/
現状では港湾から貨物駅までの輸送は
トラックに頼らざるを得ないが、
運転手不足が深刻化すれば、
港湾内のトラック輸送も滞る恐れがある。
日本は資源や食料、商品を輸入に頼っている
その殆どが海上輸送
海上コンテナをそのまま運べるのが
日本にはトラックしかなかった
貨物列車は専用のコンテナを使ってきた
コンテナからコンテナへの荷物の積替えなんてメリットが無く
コストも時間も要するから現実的ではなかった
海上コンテナを鉄道輸送、低床貨車で実証へ…「物流２０２４年問題」対応
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230715-OYT1T50336/
現状では港湾から貨物駅までの輸送は
トラックに頼らざるを得ないが、
運転手不足が深刻化すれば、
港湾内のトラック輸送も滞る恐れがある。
53: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:50:21.08 ID:iK5Yt
>>44
86は昔から運べているけど、96は運べなかった
それを運ぶためにいろいろ作っては見たものの、結局すべてだめだった
そのコキ73も95km/hで運転すればいいものを110km/hで運転すると国交省が高望みしたばっかりに製造どころかメンテコストが激高で、
「国が補助金を出さなければもう試験運用もしない」と言われる始末
86は昔から運べているけど、96は運べなかった
それを運ぶためにいろいろ作っては見たものの、結局すべてだめだった
そのコキ73も95km/hで運転すればいいものを110km/hで運転すると国交省が高望みしたばっかりに製造どころかメンテコストが激高で、
「国が補助金を出さなければもう試験運用もしない」と言われる始末
102: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 15:39:59.25 ID:EDFns
>>44 海コンがネックとは「悔恨」が残るな～
ｗ
ｗ
26: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:55:01.74 ID:mosPW
移民にやらせます
特定技能外国人を受け入れる特定産業分野（12分野）
介護 ビルクリーニング 素形材・産業機械・電気電子情報関連製造業 建設 造船・舶用工業 自動車整備
航空 宿泊 農業 漁業 飲食料品製造業 外食業
対象分野に「自動車運送業」、「鉄道」、「林業」、「木材産業」4分野が新たに追加
特定技能外国人を受け入れる分野は、生産性向上や国内人材確保のための取組を行ってもなお、人材を確保することが困難な状況にあるため、外国人により不足する人材の確保を図るべき産業上の分野（特定産業分野）です。
特定技能外国人を受け入れる特定産業分野（12分野）
介護 ビルクリーニング 素形材・産業機械・電気電子情報関連製造業 建設 造船・舶用工業 自動車整備
航空 宿泊 農業 漁業 飲食料品製造業 外食業
対象分野に「自動車運送業」、「鉄道」、「林業」、「木材産業」4分野が新たに追加
特定技能外国人を受け入れる分野は、生産性向上や国内人材確保のための取組を行ってもなお、人材を確保することが困難な状況にあるため、外国人により不足する人材の確保を図るべき産業上の分野（特定産業分野）です。
47: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:44:27.34 ID:nEuiQ
>>26
>>29
みーんな大学行くようになって高卒現業職が足らないからね、仕方ないね
>>29
みーんな大学行くようになって高卒現業職が足らないからね、仕方ないね
27: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 11:59:08.63 ID:67cNl
60過ぎてると雇ってくれないんだが
29: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:01:17.70 ID:VbmWr
外人ドライバーやな
30: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:04:02.42 ID:ibWaW
何か知らんが郵便物も届くのおせーぞバカ
31: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:11:56.34 ID:3VccZ
作業人数が減ればこうなります
安全に稼げれば人は集まります
安全に稼げれば人は集まります
32: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:13:25.10 ID:l9gzq
仕事が少なくて今日は誰に休んでもらおうか困ってる業者もあるけどな
33: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:15:19.23 ID:ZbcsH
今ヤマトもタイミー使いまくりで配達トラブル頻発してる
34: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:24:37.35 ID:ywHNs
報酬をあげればドライバーが増えるのに
バカじゃないの？
バカじゃないの？
36: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:26:57.30 ID:D6KF2
経営者「お前の代わりはいくらでもいるｗｗｗ」
37: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:28:04.21 ID:iK5Yt
報酬増やしても配達個数/時間で賃金を支払っている以上どうしょうもない
ヤマトは現場を無視したコスパをしたため、冷蔵冷凍ものはエリアと積み降ろし場所が遠くなって実質超過勤務が常態化している始末
ヤマトは現場を無視したコスパをしたため、冷蔵冷凍ものはエリアと積み降ろし場所が遠くなって実質超過勤務が常態化している始末
40: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:31:19.39 ID:xVD1E
1台あたりの積載率を上げる工夫を。
354: ほもダネ！ 2024/07/02(火) 00:43:22.06 ID:JLYHH
>>40
未だにパレット規格統一出来ねえし、手積みが横行してるんやろ？
DS行きゃあ品出ししてるトラック運ちゃん見かけたり結局そうゆうのが生産性低下の原因よ
未だにパレット規格統一出来ねえし、手積みが横行してるんやろ？
DS行きゃあ品出ししてるトラック運ちゃん見かけたり結局そうゆうのが生産性低下の原因よ
41: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:31:59.95 ID:zkyxM
東京に輸送しようとしなければ全部解決しそう
42: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:35:10.82 ID:bSe0g
国民の認識として
こういう人手不足の恐ろしさを訴える企業の主張
本気にしないでくれるか？
今自分達が奴隷にされてる手法をよく考えてくれ
人手不足はむしろ起こさないと大変な事になるの分かるだろ
こういう人手不足の恐ろしさを訴える企業の主張
本気にしないでくれるか？
今自分達が奴隷にされてる手法をよく考えてくれ
人手不足はむしろ起こさないと大変な事になるの分かるだろ
43: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:38:42.69 ID:dX2kQ
>>42
国民はあっそうぐらい考えてればいいんだよね～役員報酬削って末端ドライバーの賃金上げればぁ？ぐらいのもんで
国民はあっそうぐらい考えてればいいんだよね～役員報酬削って末端ドライバーの賃金上げればぁ？ぐらいのもんで
48: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:44:51.53 ID:5nSvF
おまえらがTNNGAを通販で買うから忙しくなる
49: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:45:55.58 ID:nPG1F
ドライバーの賃金は小泉の規制緩和以来、暴落したんだよね
長距離ドライバーなら2000年時点で50万円オーバーが普通だったのに
長距離ドライバーなら2000年時点で50万円オーバーが普通だったのに
50: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:46:17.17 ID:iK5Yt
そもそも東京は西日本特に大阪九州方向を汐留で扱っていたけど、
汐留は結局上級国民のエサになりはて、
その代わりに整備された大井は半分くらい新幹線に食いつぶされて積み降ろし場所がない最悪な状況
しかも大井は東北のサブとして作られた経緯から、大阪九州方向の貨物はいったん折り返さないと入れない根本的欠陥を有しており、
それこそ大井海上コンテナふ頭を撤去して線路を敷きなおさないと解決しない
一つ手前に川崎はあるけど場所に余裕がないのと治安が非常に悪くて使い物にならず、
結局はまだマシな川崎の南渡田つまり浜川崎駅の東側にある操車場ほぼ跡地とかチマチマと作っていくしかない
汐留は結局上級国民のエサになりはて、
その代わりに整備された大井は半分くらい新幹線に食いつぶされて積み降ろし場所がない最悪な状況
しかも大井は東北のサブとして作られた経緯から、大阪九州方向の貨物はいったん折り返さないと入れない根本的欠陥を有しており、
それこそ大井海上コンテナふ頭を撤去して線路を敷きなおさないと解決しない
一つ手前に川崎はあるけど場所に余裕がないのと治安が非常に悪くて使い物にならず、
結局はまだマシな川崎の南渡田つまり浜川崎駅の東側にある操車場ほぼ跡地とかチマチマと作っていくしかない
52: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:49:23.20 ID:uViZO
宅配禁止すれば一気に解決するわけだけどw
54: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:51:25.42 ID:4bOVl
運転手業やるとわかるけど仕事の敵は一般の人達なんだよな
苦情言うのも配送の邪魔をするのも一般人
苦情言うのも配送の邪魔をするのも一般人
171: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 21:20:13.76 ID:O3GO2
>>54
真夏に汗一滴梱包についたから返品とかの話聞くとね
無関係の自分でもてめえで取りに行けやって思うよ
真夏に汗一滴梱包についたから返品とかの話聞くとね
無関係の自分でもてめえで取りに行けやって思うよ
55: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:53:56.44 ID:brLLT
池沼企業は解散しろ
56: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:58:35.96 ID:ClKsk
いやもう自分で取りに行けよ
57: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 12:59:44.17 ID:Yy21N
お酒を岡山から東京に運んでもらったけど早かったよ
58: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:05:33.86 ID:5pguK
ガソリン代やら駐車場代の必要経費全額負担してくれるならやっても良いかも
59: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:07:54.41 ID:JTN4w
食い物以外はネットで見れればいいだろ
現物というのがもう時代遅れ
現物というのがもう時代遅れ
60: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:08:46.92 ID:a0o9f
需要あるのに賃金上げないw
頭おかしいだろw
頭おかしいだろw
66: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:20:58.73 ID:T3smU
>>60
円安でコスト増大してるからだよ
円安でコスト増大してるからだよ
71: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:38:03.85 ID:0dnwu
>>66
需要があるなら関係が無い。
運賃に上乗せすれば良いだけ。
需要があるなら関係が無い。
運賃に上乗せすれば良いだけ。
61: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:10:41.24 ID:di0lH
その辺のスーパーで買えるものは通販禁止にしろ
62: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:12:03.63 ID:T3smU
輸送に限らず
これからどんどん需要あるのに人手不足で供給できない業種増えて行くよ
円安で好景気なインバウンドだって、製造輸出だって
人手不足で伸び悩みコスト高で潰れていく
これからどんどん需要あるのに人手不足で供給できない業種増えて行くよ
円安で好景気なインバウンドだって、製造輸出だって
人手不足で伸び悩みコスト高で潰れていく
63: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:12:29.73 ID:Jl17N
全然人手不足違うからな
64: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:13:09.22 ID:Jl17N
外人でもいいから若い奴隷が欲しいってだけ
65: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:19:02.14 ID:iK5Yt
営業所引き取りはこれまで通りの日数
自宅配達は追加1～2日
冷蔵冷凍が必要なものは5割追加
そういうところになるだろう
自宅配達は追加1～2日
冷蔵冷凍が必要なものは5割追加
そういうところになるだろう
67: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:23:22.02 ID:Jl17N
今ハロワで都内配送系正社員求人検索したら約1,800件
ちなみに介護正社員で検索したら約15,000件
どこが人手不足なの？ｗ
ちなみに介護正社員で検索したら約15,000件
どこが人手不足なの？ｗ
68: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:25:38.19 ID:A0q4O
AliExpressになれたから2ヶ月くらいは待てるぞ
69: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:28:53.34 ID:cPj5V
給料上がらんぞ
70: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:30:35.14 ID:0dnwu
日本型人手不足
72: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 13:58:45.12 ID:U5YoV
でもパキスタンとかネパールとか外人はノーサンキュー
73: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 14:24:28.81 ID:nL6HT
【ヤマト運輸が2万5千人契約解除】個人事業主ら業務委託続けるよう訴え
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f55408d8af37e5b70d291f122a58519808c78b9
実は人手は余ってる。しかもプロドライバーが
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f55408d8af37e5b70d291f122a58519808c78b9
実は人手は余ってる。しかもプロドライバーが
105: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 15:58:21.65 ID:IfSfD
>>73
それチャリンコのポスティング部隊じゃんw
それチャリンコのポスティング部隊じゃんw
125: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 17:16:09.65 ID:MYjze
>>73
いやプロではない
いやプロではない
135: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 17:46:04.01 ID:pavtM
>>73
そっちはメール便
欲しい＆足りないのはガチムチ荷物配達員
そっちはメール便
欲しい＆足りないのはガチムチ荷物配達員
74: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 14:28:38.11 ID:3PvYy
業界団体は運賃を上げる前振り
壺自民党や街宣車右翼のように在日だらけのネトウヨは半島の同胞呼び込む移民政策を推進するプロパガンダとして『人手不足ガー』を煽ってる
壺自民党や街宣車右翼のように在日だらけのネトウヨは半島の同胞呼び込む移民政策を推進するプロパガンダとして『人手不足ガー』を煽ってる
75: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 14:32:11.82 ID:N2loy
荷物の積み下ろしをさせなければ
少し楽になると聞いたけど、やってないのかな
少し楽になると聞いたけど、やってないのかな
76: ほもダネ！ 2024/06/25(火) 14:35:26.19 ID:lmBUp
ガチの人手不足なら、大型トラックの運転手の年収は1500万や2000万になって即解消されるよ
『人手不足ガー』は色んな筋の悪意があるプロパガンダ
『人手不足ガー』は色んな筋の悪意があるプロパガンダ
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