車好きなゲイ

とにかくドライブが好きなよね。
愛車はマツダよ。
運転こそが居心地のいい孤独…なの。

好きな人 居ますか？

全然車洗ってないわ
ディーラーで高いコーティングしたけど三年も持たないわね
やらなくても良かったかも

煽りカスの黄色いCHRが話題になってるわね

あんな鈍亀で煽るって…

頭のおかしい人居るのね

近所のスーパーの駐車場でイヴォーク見たけど、
東京で出た中古車が田舎に流れてきたのね。

CHR乗ってる人はｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝが多いわ。
私の統計よ。

どんな車種だろうとイキり散らすのはジェントルマンじゃないから

サブスク洗車

撃墜マーク

JAFの春号の表紙のにゃんこベーコン可愛い

新型ヴォクシーがエグいフロントなんだけど世間的にはこれが好まれるのね。
なんか気持ち悪いわ。

昔のラリーカーモデルがこんな感じのグリルだったわね

ラリーカーとか競技用車両はドンドン空気取り込んで燃焼に使ったり冷却に使ったりと用途でそう言うグリルなんだけど
コレの質の悪いところはタダの飾りだって事よね
単に厳つい感じを醸すためだけの飾り

エスティマ復活しないかしら

フルフラットでしかも寝返りできる幅ないと車中泊はつらいわよねえ？

車中泊っていかに我慢を出来るかみたいなもんだから不愉快なのを
こうやって工夫してます！みたいなおじさんばっかりよ。

キャンピングカーとか憧れるけどねえ

ルシーダが良いわ。

プロボックスでいいのよ。

https://www.youtube.com/watch?v=RYpacYz6hms


こう言うカスタム在るね

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040105730170627001.html

最速の商用バン？

GW だけど円安と原油高でガソリン価格レギュラーが200円、ハイオクが
300円でもいいわ。世の中浮かれすぎよ。

ムーヴのモデルチェンジが先延ばしでキャンバスが出るみたい、
ムーヴは軽eスマートの第一弾になるのかしらね。

キャンパスに乗るなら、白とピンクの2トンかしら。
私も45才、もう若くないし。
白いお帽子とパラソルがアイテム。
貴婦人的な。

あのおっさん奥さんの車に乗ってるって思われるか、オカマ号が来たって
小学生に言われるの、どっちなの？

連休で他府県ナンバーの車増えてるわ。

半導体不足で納期結構かかるらしいから次の車検の半年前には契約したいのに
フリードの新型は今年出ないのね
車検に間に合わないからマツダの適当なの買おうかしら

シエンタってよく見るわ。ノアボクが怖い顔
だからこっちを買う人が多いのかしら？

シエンタの黄色ボデーに、青いキャラクターラインがツタンカーメンみたいだったのよね。

大衆車ってファミリアのイメージ。

カローラは永遠よ！

ファミリアは丸い感じのやつが好きだったわ。

ご近所さんが黒いドでかいアメ車に乗り換えたと思ったら よく見たらグリルに大きいなTOYOTAの文字があったわ
たぶん新しいランドクルーザーよね
アタシなら野良猫とか風でガレージからガタって音が聞こえただけで車の有無を確認しちゃいそうだわ

ランクルのGRスポーツかな？

高速道路で帰省したけど、セダンが多いわね

現行クラウン&先代クラウン、合計20台以上見たわよ。
あとレクサス、メルツェデス、アウディ、マセラッチ
格下ではマーケックス、カローラセダン等

ミニバンと同じぐらい居たわ。
セダンて不人気じゃないの？

クラウン多いわよね
大体おじいさんが乗ってるの
覆面パトカーと紛らわしいわ

帰省で故郷の町に入ったら、シルヴィアの車高短エアロGTウイング、ボロっちいRX-8、エボ10下品エアロとすれ違ったわ。
やだ、なんか民度下がってるわ。

シルビアは状態良ければお宝なんだけどね…GTウイングなんて下品な物付いちゃうと価値落ちるわね
中にロールバーが張り巡らされてたら場合によっては修理歴付くのよね

S15だったから、興味無いわぁ
私はS14後期が好きなの。

現行クラウンて短命だったわね
次がどーなるのかしら

S15でグッドコンディションだと800万…

S14はもう弄りまくられてノーマル状態探すのは厳しいわね
Qsノーマルでも250万以上だけど

最近見る妙に古い形のクルマは外人じゃないかと思ってるわ

S15とR34は、大嫌いなの。

ヤンキーの多い地域の中古車屋なら
そういう車種多そうよね。
あたしのとこは軽専門店が多くてつまんないわ。

さっき、ｺﾝﾋﾞﾇｨぬぉ駐車場で話しかけてきたガチ太おやぢ
超ｲｹたわぁーん。

実家の庭で車ｲﾁﾞりしてたら、母親から嫌味を言われたわ。
もう戻ろうかしら。
ｱﾝﾀが帰ってきてぇーて、言ったから帰ってきたのに。

父親は逆に、
『工具とか倉庫に幾らでもあるから使えよ』
と言ってくれたわ。

女はやっぱり駄目ね。

関越道であきらかに水商売のおばさんが
GT-Rに乗ってたわ。
ヤンキー上がりが水商売でもうけたのかしら。

彼氏がロードスターのNDからNDに乗り換えたわ。通勤に使っているわけでもないのに2年で10万キロとか異常な走りっぷりだけれど、NEはハイブリッドになる可能性がどうのこうのとか言って。

そういうあたしはホンダのS660から最後のS660に買い替えたけれど……。

ND、車重軽量を追求しすぎて、MTの耐久性がクソと言われているわ。
ノーマルでもサーキット等を走るのはご用心。
強化クラッチにすると破損率がかなり上がるわ。

フリードの話題が出たらすぐシエンタがどうの言い出すアホ営業いるけど
フリードと競合しないほどシエンタなんてクソ狭いのに頭悪過ぎよ
トヨタのそういうのが車業界を冷めさせてるのよ

あたし、どうせ同乗する人とかいないから
手頃な中古2ドアクーペでも買おうかと思うんだけど
オープンカーの場合、劣化が激しいのかしら？
幌タイプのロードスターがいいなと思ってるんだけどさ

RHTにしなさいよ

幌は何年か毎に、取替が必要だと思うわ。
RFとかのメタルトップだって、ゴムパッキンは劣化する。

青空駐車か屋根車庫で違うでしょうけど。
でも幌をずっと作り続けてきたマツダなら、オープンカー候補としては買って間違いはないでしょうね。

駐車場は簡易的でも屋根付きの方が良いでしょうね

日産は公式ホームページ上で「NISSAN GT-R（2022年モデル）は、注文台数が予定販売数量に達したため、オーダーを終了いたしました」とアナウンスしました。

GT-Rは、「良いモノをより良くする」というどこまでも理想を求めて深化を続ける日産の想いを体現したモデルです。

現在、ホームページに掲載されているのは「Pure edition」、「Black edition」「Premium edition」、「NISMO／ NISMO Special edition」、
「Track edition engineered by NISMO」。

それと特別仕様車「Premium edition T-spec」、「Track edition engineered by NISMO T-spec」です。

特別仕様車のT-specに関しては、すでに「抽選販売を終了いたしました」とアナウンスされていました。

今回、それに加えて通常仕様のモデルにも「販売台数が予定販売数量に達したため、オーダーを終了いたしました」というアナウンスが掲載されてます。

なお、今後のGT-R（2023年モデル）や次期型GT-Rなどに関してのアナウンスは日産から出ていません。

https://kuruma-news.jp/post/505119
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/04/20210414_nissan_GT-Rnismo_happyset_016.jpg


また中古車の値段上がるのかしら？
今後はフェアレディZでも出すのかしら？

今朝BS1でやってたWRCのダイジェスト。
トヨタと現代ばっか…チラッとフォードがあったぐらい

WRCって商売に影響ないってばれたから
参戦しないんでしょ。
三菱もスバルもおちぶれたんだから。

三菱は自業自得なところあるけどね

スバルはいつまでたってもガソリン撒き散らす車しか作らないし。

水平対向型しか作れないんだもの、スバルは。
直列エンジン製造ラインを無くしてたわよね？
30年前ぐらいに。

水平対向をスポーツカー以外に生かす活路を見いだせればいいんでしょうけど、エンジン高を低くできても面積が大きいのは、ハイブリッドシステムとのドッキングも難しい。

いっそ、平らにマウントするんじゃなくて、縦に搭載したらどうかしら。全高は増すけど、左右にスペースが開くでしょ。

電動化で水平対向捨てざるを得ないよね、
トヨタとくっついてBEV出したけどスバルである意味なくない？

トヨタとスバルが提携した頃、
ノアヴォクシーやカローラもいつかは
水平対向エンジンを搭載するのかしら
と夢見てた時期があったわ

2代目ラクティスの開発でスバルからも技術者を呼び寄せて
スバルからもトレジアを販売したから
なおさらそう思ってたわ

ちなみに今の水平対向エンジンって言うほど低重心ではないのよね

低重心だったのはエンジン周りに色々付いていなかった頃の事
レオーネとかの時代だとか…

フロントのオーバーハングが長くてボンネットも低く出来ないから、
スバルのデザインってまあ線が多いわね