【EV】日本で電気自動車が普及しない理由　乗り遅れたのか、それとも…　英国人記者が考えてみた ★7

EVに対する考え方の違い
日本の自動車メーカーは、常に自動車のデザインとテクノロジーの最先端にいるように見える。ただし、EV（電気自動車）は別だ。

世界最大の都市である東京の街角に立てば、EVを見つけることができるだろう。しかし、先ごろ開催されたジャパンモビリティショーでわたしは1週間ほど滞在したが、一度も見かけなかった。調査会社ジャトー・ダイナミクスのデータによれば、2016年から2021年にかけて国内で年間平均500万台以上の新車が販売されるなか、EVの販売台数は全体の0.4％から0.6％にとどまる。2022年に1.7％、今年（9月末まで）は2.3％まで増加したが、成長は微々たるもので、電動モビリティをサポートする明確な充電ネットワークもない。

日本は、自国が置かれているエネルギー事情がまったく異なるにもかかわらず、他の国々がそうだからといって、なぜ自分たちもEVにしなければならないのかと疑問に思っている。産地に関係なく、単に燃料の使用量を減らしたいだけなのだ。日本では、外気温が28度になるまでビルの空調をつけない企業もあるほど、エネルギーをできるだけ使わないことが重要視されている。

このことから、原材料の使用量や製造時のエネルギー消費量を大幅に増やすことなく、現実的に効率を向上させるハイブリッド車、そしてクルマだけでなく国全体の電源としての可能性を持つ水素が、日本にとって魅力的であることがわかる。

マツダのジェフリー・ガイトンCFO（最高財務責任者）は、「日本では、消費するエネルギーのほとんどが何らかの形で輸入されています。日本は他の多くの国よりも、炭素のライフサイクルをトータルに見ることに熱心です」と語る。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/8d152c24fa4349b836155b7a5591b300b916e317

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https://talk.jp/boards/newsplus/1700153052

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https://talk.jp/boards/newsplus/1700224456

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https://talk.jp/boards/newsplus/1700444355

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https://talk.jp/boards/newsplus/1700700254

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https://talk.jp/boards/newsplus/1700966476

前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1701442516

今は高いから売れない
この先安いのが出てきて日本はEV先進国になる

真冬の渋滞にはまったら電池切れのEVカーで大変なことになるんじゃない?

https://www.youtube.com/watch?v=jcmV2RF9BW0

韓国EVタクシー火災で３秒以下で1000度

一番普及してるノルウェーだかでも充電渋滞ができるという話だし
無理でしょ

郵便局のEVになってる事業用から

今のパホーマンスだと
百万円なら買う

棲み分けで訴求させればいいだけよな

https://youtu.be/7AKTqwFSQqY

EV会社倒産でその会社のEVが不動にｗ
シナEVを礼賛してたやつ息してる？

EVはタイヤの付いた走るPCだ

暴走しないPCなどない

暴走は宿命なのだろう

電気自動車を普及させたいなら原発再稼働とセットで進めないと電力不足になるぞ

老人プリウスの暴走も宿命

単純なのにちゃんと走れないEvってラジコン以下？

ええ！？テスラは自動運転AIの開発に失敗して述べ4000件もの急発進・急停止もの苦情を7年間も隠蔽し続けてただって？！
そんな、それじゃあ毎日2、3件はコンスタントにテスラのAIが暴行してただなんて、プリウスミサイルよりも桁違いに高い発生確率だわ、酷い出来栄えでとてもビックリだわッ！！

Report: ‘massive’ Tesla leak reveals data breaches, thousands of safety complaints
Whistleblower files reveal customer and employee information plus complaints about driver assistance system
Fri 26 May 2023
> Citing the leaked files, the newspaper also reported about large numbers of customer complaints regarding the Tesla’s driver assistance programs, with about 4,000 complaints on sudden acceleration or phantom braking.
https://amp.theguardian.com/technology/2023/may/26/tesla-data-leak-customers-employees-safety-complaints

ま、プリウスもしょーもない奴等が乗ってて形式別料率クラスが高かったりしてるが、台数が少ないので目立たないがプリウスに増してリーフのが等級高かったりしてるって如何言う事なのって言う。

取り敢えず珍電は見たら距離を取る事にしてる。

欧州は個々の駐車場に
EVスタンドが設置してるけど
日本は設置場所が少なくて
充電スタンドの設置場所が
少ない
日本の電気の元は輸入がおもで
原発を稼働しないと
電気料金が高い
１回の充電で走れる距離も短い
日本てはEV人気ない

日本は先進国中ダントツで貧乏。他より高いのは寿命とエンゲル係数くらい。

EVなんか買う余裕なんてとてもない。足が必要なら中古の軽を買う。

何しにここに来てんの

EVは習近平一族の資金源

なんで素晴らしいEVなのに、船や航空機にEVがないの？
技術不足や安全面で不可能だから？
ここは優秀な人が多いので教えて下さい。

素晴らしいと言うからにはBEV乗ってるの？

テレビ電話とEVは
有能無益

ev動画見るのが趣味なのか

有能無益の意味がわからない
浅学非才の俺に教えて欲しい

ま、免許も車も無いから、ガソリン車乗りも不便な思いしろって日本特有の足引っ張る文化なんでしょw

インフラ
充電時間
車両価格の高さ
どれをとってもメリットがない

充電する場所がない

軽自動車も普通車もディーゼルも必要が有って存在してるのに、こんだけ無駄を極めた工業製品も珍しいwww

明日から無くなっても製造者と太陽電池パネル設置業者以外誰も困らないwww

駐車場はあるのか

トヨタが欧州新車2割をEVに　26年、現地生産も検討
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR010540R01C23A2000000/

トヨタ儲よかったな

検討www何回騙されるんだwww学習能力ねーのかよwww

検討するのは現地生産だぞ
大脳経由してレスしろ

検討wビジネス用語では残念ですが今回はって意味ぢゃなかったっけwww

外人相手に言う「検討」はガチやで

そんなん貴方の感想ぢゃねーかよw

感想ぢゃなくて願望だた

トヨタが欧州で２０２６年までに排出ゼロ車比率を２０％以上へ
https://www.sankei.com/article/20231204-PBU7XFIXORLG3INCNBSJADVT3I/

レクサスは３５年までに全てＥＶにする計画だが、欧州では市場の状況が許せばこれを３０年に前倒しする。

ま、レクサスevなんて
ここの人には無縁でしょうね

外人相手に「検討」でその場から逃げても逃げられないぞw

結局は今はバッテリー問題が大きくて、基本的には自動車会社はバッテリーを作る必要はない
バッテリー会社が画期的なバッテリーを開発したらみんな買うだけ
スタートが遅くてもあんまり関係ないんだよな

現時点ではバッテリーの問題が大きすぎて、
バッテリーがへたって交換するだけで新車分の金を出さないといけない
EVだからガソリン車より環境問題を決定的に変えてるっていう差もない

無尽蔵のエネルギー革命（核融合発電やドリーム燃料）やバッテリー革命が起こらない限りEV化は後回しでいいな

インボイス以上に経済破壊出来るからゴリ押し

トヨタ談：欧州はカーボンニュートラルの意識が高くZEVの需要は大きい

言い換えればカーボンニュートラルの意識が低い国ではエンジン車売るから
パニック起こすな

忠国バツテリーは爆発する

ホンダ、GMとの「EV共同開発」頓挫で「内燃機関車2040年撤退」に暗雲

https://www.fsight.jp/articles/-/50173

evなんて、国からの補助金狙いの政策やん。
環境言って情弱なやつを騙しているだけやん

トヨタの欧州戦略サイコーだな

VWリストラ祭り開催だもんな

補助金あってもリセールバリューが壊滅的だから、結局は損なんじゃないかと

世界で電気自動車が普及しない理由を考えよう
大した距離走れないし充電に時間かかって使い物にならない

今のエンジン車大事に乗っとけ
電気がない未開の地では売れる

EVが5年後完全消滅する理由5選
クソ高い
補助金なしじゃ売れない
充電時間が長過ぎる
充電設備業者が儲からない
充電設備の故障が多すぎる
バッテリー交換がクソ高い
リセールがクソ
冬はろくに走らない
夏はろくに走らない
4人乗ったらろくに走らない
高速運行したらろくに走らない
登り坂ではろくに走らない
雪国じゃ使い物にならない
集合住宅じゃ使い物にならない
そもそも集合住宅じゃ充電できない
修理できるところがない
修理費がクソ高い
安物は発火リスク鬼高い
発火したが最後周辺は火の海
電力供給の問題が未解決
リチウム発掘で周辺を汚染しまくり
急速充電したらバッテリー鬼劣化
満充電したらバッテリー鬼劣化
廃車費用がクソ高い
そもそも廃車できないので放置
放置車両から重金属ダダ漏れ
重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ

そりゃ充電に6時間～20時間とか馬鹿みたいにかかりゃ嫌んなるわ

高い金払ってチマチマ一生懸命充電して10年で5万キロしか乗りませんでした、寧ろ外充電が億劫で遠乗りしなく成って年間走行距離減りました。

その金が有ったらどれだけ走れて遠くに行けたのか、結果大赤字w

暑い時も寒い時も雨の日も風の日も欠かさず毎日充電、でも雨の日はビリビリしそうなので充電したくない

雷とか鳴り始めたら土砂降りの夕立の中出てって命懸けで充電終了

出掛ける前にはプラグ外して仕舞ってからお出掛け、ぶっちゃけ罰ゲーよ

そもそもマンション住まいは充電プラグすらないしな

ev持たない奴が要らん心配
大人しくガソリン買っとけ

発電機弱った車乗ってた事有るからねw節電楽しいよw

窓は開け閉めあんましないw
エアコン禁止w
ブレーキ禁止wサイドブレーキ多用w
ライトはなるべく点けないw
ワイパー禁止w
ラジオのボリュームは聞こえる限界w

ブレーキ踏むとブレーキランプが盛大に光って電気食うwブレーキは踏んだとしても最小短時間w必ずサイドブレーキで信号待ちw

トヨタEV、第3世代車台で｢薄･広･開｣　先行4車種を分析
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOFD07BKV0X01C23A1000000

2026年以降に投入する。高級車ブランド「レクサス」を筆頭にまず4車種を想定する

ただ単に経済的余裕がなくてＥＶ車を買えないだけ、軽しか買えない者にＥＶ車は雲の上の存在